今后公共自行车站点将布局更合理，推进县级一卡通互通互联，网约车地方新政细则10月10日前出台，过高的出租车份子钱将进行调整……今天上午，江苏省交通运输厅副厅长汪祝君等一批厅局领导作客政风热线，为市民集中解决了一批实际存在的民生问题。
站点布局一直是公共自行车推广的难题。汪祝君表示，南京市在公共自行车方面做了很多工作，但是因为需求的增大，在精细化站点布局方面还需要进一步细化。南京市交通运输局局长陈雷表示，今年市里共计划布局了380个站点，新增1.45万辆车，目前站点已经全部落地，之前充分听取了群众意见、需求，并由建设、规划部门现场查看调查，把站点布局的更加合理。
针对市民关心的全省一卡通问题，汪祝君提出，目前，江苏13个地市一卡通已经全部互联互通，今年将加大力度，在县级实现一卡通，加大互联互通。江苏一卡通在各地使用是原价消费的，折扣工作应该由互惠互利的两地共同决定，目前，省里正在推进这项工作。
国家网约车新政已经出台一段时间，一些地方网约车新政也即将出台。江苏有没有明确的时间表?汪祝君表示，省里最近正在紧锣密鼓的进行这项工作，初步要求各地在10月10号前就要出来相应的实施细则。但是，在新政出台之前，严格来说，私家车从事网约车工作，还是不规范的。
同时，汪祝君提出，份子钱是出租车改革中一个重要的问题。司机是向公司缴纳一定的承包经营费或者完成规定的定额任务，各地都不一样。份子钱包括折旧、保险、维护费、企业管理费、税金等多项内容，以前总的是政府定价，现在主要是鼓励出租车公司、工会与出租车司机等平等、合理的协商确定，现有承包费和定额任务过高的，要求要降低。
