五个最有前景的汽车科技
汽车科技发展可以说一直是走在前列的，一来车是人们生活中必不可少的工具，庞大的市场基数推动着汽车科技不得不往前迈进;二来则是车企通过开发新的汽车科技来吸引眼球，夺取市场份额。随着我们行车生活的进一步变化，汽车科技也呈现出越来越多样性的特征。自动驾驶已经箭在弦上，其他的黑科技在惊爆人眼球的同时也离我们的生活越来越近了。最近，美国媒体评出了五个最有前景的汽车科技，这些科技中，既有你想不到却看得到的，也有非常接地气符合我们生活现状的。
固态激光雷达
这款固态激光雷达听上去虽然不怎么样，但是要知道，它和传统的激光雷达是完全不同的。其完全摆脱了机械运作的特点，仅仅通过内部的感应晶片，就能完成电子扫描。在没有机械旋转部件的情况下，我们需要在车前后对角线都装一个固态激光雷达，以达到预期的覆盖面。不过这款雷达没有那么累赘，体重轻、体积小，所以其实多装几个也不成问题。固态激光雷达更加便宜，量产的情况下每个为人民币1000元左右。相比之下，传统激光雷达价格贵且体积太大，最便宜的8000美元，最顶尖的激光雷达单位价格超过8万美元，简直是比车子还贵。固态激光雷达目前处于刚刚发布的阶段，未来何时量产，何时入市，皆未知。
结构化形变
未来，我们的汽车也许真能像电影里一样，实现变形。不过这里的变形并不是指《变形金刚》系列中汽车人的完全变形，而是如《007》系列或是《蝙蝠侠》系列中的汽车一样，为了更快更壮而实现的变形，专业说起来，叫做形变。形变基于我们对于空气动力学的认知，目的是减小风阻系数，以达到节油的目的。打个比方来说，当车速达到80km/h，汽车将近的60%动力输出都用于克服风阻，是否感觉意外?随着车速的提升，会有越来越高比例的动力输出来应付风阻。空气动力学形变应运而生，IAA是奔驰发布的空气动力概念车，在时速达到80公里时，车辆就会自动产生形变——车尾伸出扰流板、前进气栅自动关闭、轮胎条幅关闭。这样的形变的直接结果就是，空气阻力下降到0.19cd，车辆大大省油了。
智能启停系统
智能启停系统还有什么好说的吗?大家其实对于这个技术都不陌生。它也出现在五大的榜单中，正说明了它可能比你想象的还要重要。
目前有不少的车已经用上了
智能启停技术，许多沃尔沃、奥迪车主也早已习以为常。未来的智能启停，还将进一步进化，更加智能、更加人性化。配以摄像头和雷达加上电子地图的指导，在精准确认车辆位置之后，系统会作出更加精确的反应。智能启停技术将辅佐自动驾驶技术，彻底改变我们未来的行车生活。
驾驶员手机锁定
开车玩手机在当前社会变得越来越敏感，手机功能越来越强大的同时也对我们开车造成了一定的困扰。毫无疑问，开车玩手机是危险驾驶，并且我国《道路安全法》中也明确规定了这是违法行为。最先想到解决方法的是苹果公司，他们在2014年发明了此专利：利用苹果的定位来监测设备是否在快速移动，据此锁定手机的部分功能，让驾驶员在行驶中无法玩手机。
不过禁用的功能是啥，大家好像都没有感受到。确实如此，因为这个专利目前还没有投放市场，但是给了其他的手机商们以启发。甚至在11月份，美国NHTSA 发布的一套自愿性指导原则中，各个的手机商都被要求开发出同类的技术。与此同时，苹果公司的专利虽然起了头，但是手机商们还是不得不面临一个比较棘手的问题，这个快速移动的手机，到底是司机的，还是乘客的?
HCCI发动机
它是一款发动机，前不久还荣获了沃德年度十佳发动机的殊荣。相对而言，许多大家认为应该入选的发动机却被拒之门外，让人不禁感叹，环保时代真的要到来了，老牌的发动机已经跟不上时代的需求。这款HCCI 发动机来自马自达，柴油机和汽油机被结合在一切，预计在2020年实现18:1的压缩比，并产生50%的热效率。这听起来挺难的，需要极高的电气化匹配，但却让人非常期待。
