2019年是苏州轨交建设的大年,6号线的部分站点已经开工,S1线也进入实质性施工阶段。
今年,7号线、8号线将开工建设!而且,按计划3号线预计将在年底开通试运营!
年底,3号线就要试运营啦!那么,现在它的进展到哪了呢?
轨交3号线全线“电通”
苏州轨道交通官网消息,近日,随着唯亭停车场变电所成功带电,3号线工程顺利完成供电系统电通!
比计划“电通”时间提前了10天!
提前实现“电通”实属不易,据悉,为保证3号线东段施工进度,有大约120名作业人员在春节期间仍坚守岗位,奋战一线呢!
继“洞通”、“轨通”后,3号线终于完成了“电通”!距离我们坐上“橙姑娘”又进了一步!
什么?“橙姑娘”是谁?她就是3号线呀!
因外观上的橙色线条,我们称3号线为“橙姑娘”。
最近关于轨交进展的消息实在是多,或许大家有些混淆,小编带各位回顾一下轨交3号线。
轨交3号线站点概况
轨交3号线为东西向线路,经高新区、姑苏区、吴中区、工业园区,线路起于沪宁高铁新区火车站,终于工业园区阳澄湖半岛南侧的唯亭站,全长约45.2公里,设站37座,其中换乘车站15座。
15个换乘车站各有哪些分工
3号线设置换乘车站15座。分别是:
狮子山站、东方之门站(可换1号线);
盘蠡路站(可换2号线);
宝带路站(可换4号线);
索山桥西站、金厍桥站、葑亭大道站(未来可换5号线);
苏州新区火车站站、李公堤西站(未来可换6号线);
通园路南站(未来可换7号线);
西津桥站、唐庄站、苏州园区火车站站(未来可换8号线);
唯亭站(未来可换S1线)。
与此同时,3号线与有轨电车也设有换乘车站3座。分别是:狮子山站(可换有轨电车1号线);苏州新区火车站、文昌路站(可换有轨电车2号线)。
3号线共设置综合换乘枢纽3个,主要为临近重要对外交通综合枢纽,需结合轨道交通车站设置路外公交换乘枢纽、P+R等换乘设施、出租车上下客设施,分别位于苏州新区火车站、狮子山站和苏州园区火车站;
轨道枢纽站12个,以轨道带动城市土地综合开发形成的站城一体化开发的功能作用,主要应尽量考虑设置路外公交换乘枢纽,包括西津桥站、索山桥西站、盘蠡路站、宝带路站、通园路南站、金厍桥站、李公堤西站、东方之门站、烟雨桥站、唐庄站、葑亭大道站和唯亭站;
其余22个为一般站,主要通过公交一般站点等交通方式衔接的站点。
站点效果图
小编给您汇总了部分站点效果图,大家一起过过眼瘾。
苏州新区火车站站
狮山路站
宝带路站
东方之门站
艺术墙设计曝光
3号线全线设置文化站7座,文化站分别是西津桥、狮山路、横山、宝带路、李公堤西、 唐庄、苏州园区火车站。 此为经公示后由地名办确认的正式站名。
西津桥
横山
狮山路
宝带路
李公堤西
唐庄
苏州园区火车站
3号线不仅方便我们出行,从新区到园区分分钟的事儿,而且颜值还超高!