本报讯(苏报融媒记者 徐蕴海)据苏州轨道交通集团消息，《苏州市轨道交通8号线工程(西津桥站~车坊站)环境影响报告书》获得了批复，批复稿正在公示。
根据2018年8月国家发改委对苏州市轨道交通第三期建设规划的批复，苏州市近期要建设6、7、8号线及S1线等4个项目，项目建成后，苏州市将形成由9条线路(轨交1~8号线及S1线)组成的轨道交通网络。
其中，8号线工程(西津桥站~车坊站)整体呈东西走向，主要经过苏州市高新区、姑苏区、相城区，止于苏州工业园区车坊。线路串联高新区枫桥片区、姑苏区金阊新城、相城区阳澄湖发展轴、园区跨塘城铁片区、园区城铁站、中央商务区、金鸡湖东岸居住区、科研教育片区及南部车坊居住区等重要功能中心和枢纽地区，与3号线在线网中构成“组合环”，是改善中心区网格状线网换乘条件，强化线网整体性，提高古城区外围西部、北部与东部出行效率的一条重要的东西向加密线。
8号线工程线路全长35.5km，全部为地下线，设28座地下站，其中换乘站12座，设1座中间风井。设计速度目标值为80km/h，采用B型车6辆编组，全线设一段一场，分别为镬底湖车辆段及三角咀停车场。8号线控制中心将接入在建的黄天荡控制中心。
8号线工程沿线分布有较为集中的居民住宅、学校、医院、政府机关等环境保护目标，全线涉及振动环境保护目标55处，声环境保护目标15处，环境空气保护目标3处。局部路段穿越环境敏感区，涉及西塘河、阳澄湖重要湿地、三角咀重要湿地、镬底潭重要湿地、京杭大运河、江苏省级文物保护单位陆慕御窑址和苏州市级文物保护单位含秀桥。
由于轨道交通项目建设和运营过程中产生的噪声、振动、废水、废气和固废等，可能会对当地环境会造成一定影响，根据《中华人民共和国环境保护法》等法律法规的要求，苏州轨道交通集团委托中海环境科技(上海)股份有限公司承担了8号线工程(西津桥站~车坊站)的环境影响评价工作。
评价单位开展了现场踏勘和有关资料的收集工作，对沿线声环境、振动环境以及沿线水文地质、城市生态景观环境、城市社会环境的现状进行了调查与监测，编制完成了《苏州市轨道交通8号线工程(西津桥站~车坊站)环境影响报告书》。
该《报告书》认为，8号线工程符合国家产业政策要求，符合《苏州市城市轨道交通第三期建设规划(2018—2023)》《苏州市城市轨道交通近期建设规划(2016—2022)环境影响报告书》及规划环评审查意见，符合苏州市城市总体规划和轨道交通建设规划发展的要求，工程建成后，对城市环境和地面交通的改善将起到明显作用。工程实施对周边环境将产生一定程度的不利影响，在落实该《报告书》提出的各项对策和措施的前提下，其环境的负面影响可以得到有效控制和减缓。从环境保护角度分析，8号线工程建设是可行的。
