此外，值得一提的是，如今，车主对特斯拉“失控”的质疑，在2020年已经攀升到了数十起。因而，针对特斯拉失控风波，普通消费者、车主、甚至特斯拉厂家，都不能把其看做一起普通的事故，或者是“甩锅”事件。
而是应拿出负责任、严谨的态度，都车辆的失控原因作出确切原因说明，并避免今后再次发生。而不是，特斯拉一次又一次宣称的“未监测到驾驶员踩下制动踏板”。
同时，对于特斯拉车主自称的“刹车失灵”问题，网络上也有不少吃瓜网友“仗义执言”表示，刹车作为一个汽车机械结构，很小概率会出现“失灵”。因而，对于特斯拉的“刹车失灵”质疑，可能是车主误操作所致。
但是，国内已有这么多的特斯拉车主，用自己的亲身经历与事故，控诉特斯拉“刹车失灵、自动加速”的失控事件，理应由更高权威性的调查检测机构来跟进核实，而不是让特斯拉“既当裁判又当运动员”。
要知道，这些维权的车主，即是为了维护自身权益，也是为了所有特斯拉车主及参与公共交通车辆行人的安全呐喊。“为众人抱薪者，不可使其冻毙于风雪”，关于特斯拉后续的态度及回应，我们也会保持关注。
