本报讯(记者 吴依瑶)昨天上午，苏州地铁8号线首台盾构机在中塘公园站始发，标志着8号线正式进入盾构施工阶段。
中塘公园站至车斜路站区间由中铁十五局集团承建，其中包含车斜路站、东延路站两个车站和中塘公园站~车斜路站、车斜路站~东延路站两个盾构区间。据了解，此次始发的盾构机将在8号线中塘公园站至车斜路站区间左线掘进，沿中塘公园绿地，依次穿越中塘河、国家电网湖东110KV变电站、6号线中塘公园站至南施街站盾构区间等，最终到达车斜路站。该区间隧道长1528米，计划于今年10月30日贯通。
苏州地铁8号线起于西津桥站，途经苏州高新区、姑苏区、相城区、苏州工业园区，止于车坊站。线路全长35.5公里，设站28座，均为地下站，其中换乘站12座。目前，8号线正全面开展土建施工，预计于2024年开通运营。届时，8号线作为古城外围从西北到东南的骨干线路及加密线、城际客流集散线，将极大改善古城北部区域东西向出行条件，方便沿线居民出行，缓解城市交通压力，并解决因大型河流、湖泊、铁路而分隔开的新兴组团之间的交通交互问题。除此之外，8号线还将和3号线在西津桥站和唐庄站实现同台换乘，形成“组合环线”，进一步完善苏州轨道交通线网结构与功能，强化网络效应。
