为缓解姑苏区市实小周边上下学交通压力,苏州市公安局交通管理局拟于近期在苏纶路上设置“潮汐车道”。
“潮汐车道”实质上就是可变车道。交警部门针对早晚交通流量不同情况,对有条件的道路,试点开辟“潮汐车道”,通过车道灯的指示方向变化,控制主干道车道行驶方向,来调整车道数,提高车道使用效率,减少交通拥堵。打个比方,左转车道车多、很拥堵,但直行车道却车少、很畅通。执勤民警轻点遥控器,不到一分钟,直行车道就变为左转车道。这样,左转方向的车辆就被“消化”掉了。
苏纶路位于姑苏区市实小西侧,紧邻市实小及苏纶场。上下学期间,苏纶路流量较大,交叉口进口道排队较长。苏纶路路段高峰期间,北向南交通流量约968pcu/h,南向北交通流量约423pcu/h。苏纶路-端文路北进口左转流量约648pcu/h,直行流量约320pcu/h。上下学期间,北左转排队较长,车道利用率不高。
针对苏纶路道路拥堵的问题,交警部门经过实地调研、联合相关专业研究机构制定了苏纶路交通组织优化提升方案,准备于近期在苏纶路上设置“潮汐车道”。
现状苏纶路-端文路北进口为2条车道,分别为直行车道和左转车道。高峰期间,一条左转车道无法满足上下学接送车辆的出行需求,因此,交警部门拟在高峰期间,将直行车道设置为左转车道,配合上游引导标志引导机动车借道通行,缓解北进口排队过长压力,提高道路利用率。平峰时期,直行车道恢复。
同时,优化交叉口信号配时,配合“潮汐车道”设置精细化调整信号配时方案,结合“潮汐车道”设置以及交叉口流量变化情况,适当增加高峰期间北左转绿灯时长,提高单位周期内交叉口放行效率。(苏报融媒记者 邹强)