交通出行文明与否，关系到每个人的生命安全。经过全市分阶段大整治大提升行动，苏州道路交通面貌焕然一新。但记者在连续采访中发现，在一些城乡结合部及道路交叉口，不文明交通现象还时有发生。
非机动车随意加装遮阳篷
遮风挡雨也给自己增加伤亡概率
7月13日上午10时，记者跟随吴中交警大队城南中队民警，在东吴南路石湖东路路口开展非机动车专项整治行动。期间，共查获20余起非机动车驾驶人随意加装车篷、车厢等改变外形结构、影响行驶安全装置的交通违法行为。
两名骑着大功率电动自行车，急着送货的外卖小哥被当场拦下。外卖小哥尴尬地说，前几天暴雨天气，他们看同事们都装了，自己也就找人安装了。出梅之后又碰到连续高温，感觉这东西既能挡雨又能遮阳，所以一直没有拆除。至于这样做在路上拐弯、行驶时是否影响到他人，两人表示并没想那么多。
没过多久，一名老大爷驾驶一辆无牌绿色四轮电动车缓缓驶来。车上装的篷架装置比较长，严重影响视线，交警及时将他拦下。老大爷说，最近天气太热，装上篷架装置主要是为了遮挡阳光。交警当场教育告诫，并处以警告，现场拆除加装装置。
几分钟后，又一男子骑电动自行车，载着女儿飞驰而来。电动自行车体型本来就比较小，不仅安装了篷架装置，在车把手前面还有厚厚的防晒手套。
吴中交警大队民警郭融融告诉男子，电动自行车安装遮阳篷属于违法行为，极易发生各类交通事故。首先是安装遮阳棚的车体积扩大，提高了碰擦事故的发生率;其次是驾驶员视角受到限制，扩大了盲区范围;第三是影响了电动自行车转弯的灵活性，不利于驾驶者快速避险;最后是在发生交通事故时，限制了驾驶人跳车脱险的空间。
非机动车逆行冒险上快车道
“图省事”也在拿自己生命开玩笑
汽车开进慢车道，会引来行人和骑车人的不满。同样，骑电动自行车走快车道，也会让开车的人很纠结。尤其是在交通高峰时段，慢车道车多拥堵，有些骑车人便会“挤”上快车道，甚至在车流中穿行。殊不知，这等于拿着生命开玩笑。
7月13日下午，记者跟随交警来到吴中区迎春南路南湖路交叉口，该路段附近有一家大型企业，每天有近百辆电动自行车通过。记者在现场观察发现，短短20分钟，就有7辆电动自行车驶上快车道。更令人惊心的是，有些电动自行车后面或带着老年人，或带着孩子，或者有的情侣有说有笑，骑车时漫不经心，危险重重。
交警拦下其中一位骑车人。对于这样骑行是否意识到自己已经违法，这名骑车人表示，之所以购买电动自行车，是因为感觉电动自行车属于非机动车，就算有交通违法行为也不会被处罚，所以也就不太在意遵守交通法规。“我也知道走快车道危险，这不是图方便么，一转弯过来就没往慢车道里拐。”
这边话音刚落，红灯转绿，又有一名男子骑车驶入快车道，紧挨着快车道的绿化带行驶，一辆面包车险些避让不及，发出尖锐的急刹车声。随后交警将他拦下，“你这么骑车实在太危险了!”男子说：“交警，我知道错了，我是看上班快迟到了才走快车道的。”交警回答：“别人跟你一样要上班，怎么不走快车道?”随后，民警给该男子开出了罚单，他接受罚款并表示今后不会再走快车道了。
而在南湖路吴中大道交叉口，电动自行车逆行现象屡见不鲜。记者蹲守10分钟，就看到10多辆逆向行驶的电动自行车。一名骑车人由路口东侧的田上江路左拐，逆行至离路口不远的位置时发现记者在拍照，立即转向离开。随后，又有两名少女骑车逆行，她们发现前方查纠违章立即低头撩发，试图遮住面部，并加速试图冲过交警的阻拦。被交警拦下后，她们觉得很委屈：“大家都是这样走的，我们也不知道不能走，就跟着上来了。”
骑车逆行的人中各个年龄段的都有，其中很多车上还载着人。有的外卖小哥一边逆行一边打电话，还有的甚至一边骑车一边整理踏板上存放的物品，注意力根本没在路上。有些人逆行时，好几次险些刮碰到迎面正常驶来的电动自行车，让人不由得替他们捏一把汗。
采访中，不少骑车人表示知道逆行属于违法行为，但为赶时间图方便，便冒险逆行了。其中一名骑车人告诉记者：“我就住在附近的东湖村，从田上江路路口出来，右转到下一个路口过马路得多走5分钟，逆行到这个路口要省时很多，所以就这样抄近路骑了。”
很多交通事故中的受害者
恰恰也是交通道路上的“不守规矩者”
街头采访中记者注意到，不少交通违法者尽管都知道闯红灯、骑车上快车道、逆向行驶隐患重重，但还是抱着“被撞的都是别人”“我车技好不会出事”的侥幸心理，一次又一次冒险行驶。相互效仿者一多，就会对道路安全造成威胁。
吴中交警大队城南中队中队长钱昀告诉记者，随着吴中快速路等高架道路的建设，非机动车辆在地面道路过街通行时，有时会比以往多绕一段路、多花几分钟。但不愿绕路、抄近道行驶等，绝对不可以作为任性交通违法的理由，因为很多交通事故中的受害者，恰恰是这些“不守规矩者”。为了自己和他人安全，遵守交通法规谨慎通行才是正道。下一步，辖区交警将继续强化路面秩序综合管理，积极开展非机动车各类违法整治，确保辖区道路交通安全、有序、畅通。
据了解，为积极开展道路交通秩序维护、路面巡逻防控，今年6月底，吴中交警大队在民警、辅警中通过层层严格选拔，组建了一支由60人组成的“铁骑队”，以吴中区重点路口、路段为主向周边辐射。“铁骑队”按照“定点驻守+动态巡线”的新模式，在高峰期的重点路段、重要区域开展定点交通指挥排堵、群众求助快速处置，在平峰期按照动态线路进行巡逻执勤执法、交通违法处置，动静结合全面优化辖区交通勤务管理机制。
来自苏州市公安局交警支队的最新统计显示，大整治大提升行动开展以来，苏州市道路交通秩序全面改观，群众出行体验明显改善。当前，苏州交通健康指数在全国汽车保有量超300万辆城市中位居第一，市区主要道路日均行程车速达29.9公里/小时，工作日高峰交通拥堵指数环比下降5%，市民守法率超过95%。今年上半年，全市道路交通死亡事故同比下降近两成，其中2人事故同比下降71.43%，未发生死亡3人以上较大事故。(苏报融媒记者 方方 吴涛 文/摄)
