肖女士夫妻二人都在北京工作，通勤成为了最大的问题。虽然公交车三站就可以到北京，可以顺利接驳轨道交通和北京的城市交通网，但是拥堵的道路让每日通勤者苦不堪言。
“等到车不见得上得去车，车上的拥挤程度难以用语言形容。”
“多睡十分钟，多堵半小时。”这基本上是每一个在燕郊居住的通勤者的共识，由于进京道路少，通勤人量大，进京后和通州早高峰的流量合并后，路上拥堵情况加剧。
不仅如此，疫情后由于燕郊地处河北，进京实行严格检查政策，所有进京者在检查站会耗费掉大量的时间和精力，三番五次的核酸检测，动辄变色的健康宝，都让往返于两地的通勤者感到绝望。
“之前河北疫情严重的时候，进京变得非常痛苦，时间大大增强，还有很多手续要完成。只隔着一条河，我却要带着核酸证明排队4个小时进京。”
除了交通不便外，生活配套设施并没有达到和北京相匹配的程度，无论是医疗还是教育以及文化娱乐生活，燕郊至今并未达到不少购房者曾经的预期。
就不说中小学和高校了，幼儿园的质量都和北京的没法比，价格却不便宜，教学质量很一般，肖女士决定年后将女儿的幼儿园转到北京去。
“在单位附近找一个幼儿园，再租套房，大人孩子都省事了。”肖女士说。
北京有雾霾的时候燕郊也有、北京下大雨的时候燕郊也淹、北京物价高燕郊也不便宜，但是北京有的文化氛围、高水平教育、医疗，以及更好的居住生活环境，燕郊都没有。
2020年5月，燕郊开始实施人才引进计划，大专以上学历，缴满一年社保即可在燕郊落户买房，但买房者依然寥寥。
肖女士对中国新闻周刊表示，自己听过最多的一个谣言就是，“北三县要划归北京了。”这个恐怕说不少燕郊购房者的梦想和愿望。
北三县一词指的是地处北京市与天津市交界处的三个隶属于河北省廊坊市的县级行政区。它包括三河市、大厂回族自治县以及香河县，燕郊便属于三河市。
早在十几年前，房地产商就曾经放出话来，“今天你买燕郊房，明天得到北京户口”，但事实上，无论是京津冀一体化还是通州区与北三县一体化，至今政府并未明确表示北三县未来将划归北京。随着房价跳水，配套不完善，越来越多在燕郊生活的人已经将“北三县划归北京”当做一句笑话。
其实，与其他房价暴跌的城市不同，在今天燕郊有着实打实的刚需，还肩负着疏解北京非首都功能的任务，依然还是北京人口外溢红利最多的环京地区。
今年6月，北京地铁平谷线燕郊段已经开工，据悉将于2025年建设完毕，贯通后将串联燕郊和北京，但是不少在燕郊生活和居住的人们已经不想等了。
