本报讯(记者小郁)历时十个月的人民路改造工程终于快完成了，目前机动车道已全线通车，不少车主也已经迫不及待得去体验了一把。然而，体验下来并没有想象中的通畅。
单车道+硬隔离车流很容易被截断
被市民吐糟的主要有两点：一是人民路改造后，普通机动车道为三条，一个方向是双车道，另一个方向就只剩单车道通行;二是原本就不宽敞的车道中间被加上了硬隔离。这直接导致了交通很容易被截断，后面的车无法借道超车，只能堵着。
叶先生每天早上会经过人民路北段，下平门桥往南，只有一股车道。“平门桥上有两股直行车道，过了路口只剩一条了，高峰的时候要依次交替着通过。”叶先生说，以前那段人民路只有中间一条黄线，不分车道，也没有硬隔离，有时候还能压线或者借道并行通过，现在只能慢慢排队。
车道设置为缓解交通压力
硬隔离出于安全考虑
新修的人民路为何会这么设置车道呢?据交警介绍，人民路其实是以察院场为中心，把车道设置成“一进两出”。即：察院场以北路段，有一条由北往南(进城)的车道和两条南往北(出城)的车道;察院场以南则相反，有一条南往北(进城)车道和两条北往南(出城)车道。
“这么设置车道主要是为了缓解古城区的交通压力。让出城的车辆更顺畅”交警表示，受路宽限制，人民路原来双向也都只有一股车道。增加硬隔离主要是为了安全，可以减少事故的发生。原本无论是弯道会车还是借道超车都容易发生碰擦。
交警提醒车主，借道超车其实是违法的，车辆不能越过路中间黄线逆向行驶。此外，人民路虽然已经修好，但市民尽量还是绿色出行，因为市区交通流量依然很大。
