礼让斑马线须成文明开车的基点
□宋特哉
虽然礼让斑马线没有列为重点工作，但作为文明开车的基点，礼让斑马线还得使劲抓抓。
汽车在斑马线前抢道撞飞行人，这样的事件令人气愤!日前，太仓就连续发生两起行人站在斑马线上给机动车让行，反而被机动车撞飞的交通事故。事故原因都是机动车遇斑马线争道抢行。
事后，两名肇事人分别被处罚。这不应当是事件的终结，而是应当成为起点，引起全社会的深刻反思，并以实际行动向不文明开车行为开刀，让礼让斑马线成为文明开车的基点。
斑马线学名是人行横道线。《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条明文规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。这应当就是俗称的机动车礼让斑马线的由来了。
斑马线起源于古罗马，是人类交通文明行为的发明，更是人类文明智慧和常识的积淀。斑马线从出现到现在，对指示车辆、行人在街道上有秩序的行进和停止，对减少交通事故和保护人身安全起了很大的作用。因此，斑马线又常常被称为是生命线。
礼让斑马线，看是一个小举动，实则是对生命的尊重，也是人类文明的展现。也正因如此，礼让斑马线应当是一个地区、一座城市文明交通的基准线。在国内城市中，杭州的礼让斑马线工作抓得最早、也最出名。早在2007年，杭州市从制度上保障了公交车“礼让”的实施。2010年1月1日，《杭州市客运出租汽车单车考核细则》实施，规定出租车在斑马线前不减速、未停车让行、未避让的，一次扣10分。2011年4月6日起，杭州交警在市区27个斑马线前现场摄像，对“斑马线前不让行”现象进行重点整治。2016年3月1日起《杭州市文明行为促进条例》正式施行，斑马线“礼让行人”首次被写入了该地方性法规。
近年来，苏州对不文明交通行为进行了多轮大整治，今年3月又继续拉开了交通大整治大提升的帷幕，其目的都是为了提高文明交通的水平。虽然礼让斑马线没有列为重点工作，但作为文明开车的基点，礼让斑马线还得使劲抓抓。而且有电子警察帮忙，抓起来应当并不难。
