市民质疑：影响运载效率 苏州轨交：暂时不会考虑
上周五，本报一篇《地铁1号线惊现猥琐男紧贴女乘客拉开了裤子拉链》引起了社会广泛关注，也让地铁性骚扰这个话题再度摆上了桌面。
夏季来临，当类似的案例困扰每一个女性同胞时，是否想过地铁、公交若专门设一节女性专用车厢该有多体贴?近日，广东省政协委员提出《关于广州地铁设立女性专用车厢》的提案。随即，深圳市表示，将在本月选取两至三条地铁线路试行设立女性优先车厢。
关于地铁内设女性车厢这一做法，你怎么看?
设女性车厢更安全，还是更怯懦?
在对苏州乘客的采访中，约六成女性乘客对这一做法深表赞同。她们说，尤其夏季来临后，女性的着装清凉单薄，给不少“地铁色狼”可乘之机，即使没有出现性骚扰的情况，但不时的肢体触碰也让她们感到不适。“尤其地铁1号线，现在每天早高峰要进入车厢都是人推着人走，更别说车厢里面了，熨好的裙子，经过地铁客流一挤，出来都皱巴了。女性车厢的建立，可以有效避免这个问题，更重要的，对人身安全是个保护吧。”方小姐说。
而更多的乘客表示，设立女性车厢，更主要体现的是对女性的尊重和关爱，代表一种文明意识的前进。
不过，也有女性乘客反对这一提议。“碰到性骚扰，我们女性应该自己首先站出来，呼救、报警，用法律武器给自己维权，而不是就设个女性车厢，把‘色狼’隔离在外面，这治标不治本。去了公共场所呢，是不是到哪儿都要有个女性通道、女性窗口呢?文明，应该是通过维权，让性骚扰的人无处逃遁，进而变少变没，而不是让女性与他们保持距离，逃避是怯懦的表现。”
市民质疑早晚高峰通勤效率下降
采访中，还有不少乘客对这一做法的实施提出质疑。他们说，想法是挺贴心的，但是操作起来会不会有其他问题?“比如，地铁里通勤客流本来就人满为患，单独设立女性车厢，男性乘客无法全都挤上其他车厢，会不会造成乘客的滞留和整体运输效率的下降?”李先生说。
“设立女性车厢，那一车装不下的女性乘客怎么办，是和男性乘客一起进入普通车厢，还是等下一班地铁?大部分女同胞为了赶时间，肯定只能去普通车厢，那这个女性车厢就没有实际意义;而如果装不下的女性乘客都等下一班地铁，站台上站满了女性乘客，后续的乘客又源源不断，亲，想象一下地铁站务的心理阴影面积。”吕小姐说。
不少乘客表示，女性车厢这样的设置最该早晚高峰时实行，但恰恰这个点，是地铁客流最多的时候。过分强调对女性乘客的优待，可能造成整体运载效能的降低。
轨交回应车厢监控视频让性骚扰无处遁形
苏州轨道交通运营分公司工作人员表示，考虑到地铁客流对通勤效率的压力，苏州地铁目前还没有设立女性车厢这样的考虑，但是在保护女性人身安全方面有一套成熟的管控机制。每节车厢内都有全景监控，乘客一旦受到骚扰，可立刻下车，通知站内工作人员或者报警。公安会调用车厢内视频调查取证，将不法分子严惩。
轨道公安同时提醒女性乘客，受到骚扰请第一时间发声，将地铁色狼严惩，优化乘车环境，比设立一节女性车厢，把女性隔绝其中，管用多了。
