渔洋山隧道效果图。
名城新闻网讯(记者 汤登峰 实习生 潘旭)今天(8月14日)，记者从苏州市吴中区交通部门获悉，目前，渔洋山隧道工程已基本完成，计划在今年9月底试通车。另外，太湖大桥老桥维修工程接近尾声，有望在十一黄金周之前开通。环太湖路则计划本月底建成通车。
渔洋山隧道工程，位于苏州太湖国家旅游度假区内，起于孙武路与环太湖大道交叉处，路线向西南延伸，跨越探夕河后继续向西南，在渔洋山西北侧水厂附近，以双孔山体隧道向南穿越渔洋山，终点设在金庭镇太湖大桥1号桥北桥头，全长3.297km，其中隧道长2.38km，为苏州目前最长的山体隧道。
吴中区交通部门一名负责人说，目前，渔洋山隧道工程已基本完成，计划于9月底试通车。
隧道通车后，可以有效减轻金庭镇内部路网的交通压力，系统性解决节假日太湖大桥拥堵现象，将给至金庭镇的游客节约10-15分钟时间，并减少对渔洋山景区环境的破坏。
除此之外，太湖大桥老桥也有望在十一黄金周之前开通。
据了解，苏州太湖大桥于1994年建成通车，由于这是进出西山岛的唯一通道，无法中断交通进行彻底维修，拥堵问题一直困扰着出行市民。为了解决这一问题，2013年10月，苏州太湖大桥复线工程正式开工。太湖大桥复线桥位于原桥的西侧，与老桥长度、桥型完全相同，所以又和太湖大桥并称为“姊妹桥”。
太湖大桥复线已于去年通车，同时，老桥开始封闭改造。目前，老桥改造工程已接近尾声。
此外，环太湖路计划本月底通车。环太湖路建成后，太湖度假区北部通道出入口将被打通，可以缓解东面已建的环太湖路交通压力，分流从西山往光福、高新区的车流。
