今天上午7时，一条穿渔洋山进出西山岛的主要通道，苏州山体隧道第一长隧道——渔洋山隧道和太湖大桥复线工程实现双向试运行通车，从渔洋山北端进隧道只需3分钟就能穿越整个隧道到达太湖大桥一号桥。
近年来，每逢节假日，各地游客驾车涌入西山岛，太湖大桥常常被堵得水泄不通。为有效缓解这一情况，太湖大桥复线工程于2013年10月正式开工建设，历时近4年，太湖大桥新桥完成建设工作，老桥完成维修改造，双桥今日正式投入使用。
渔洋山隧道是西山岛出入通道扩建工程，全长2.6公里，北接孙武路延伸段，南接太湖大桥，建成后将作为进出西山岛的主干道。渔洋山隧道通车后，游客可直接穿过渔洋山隧道上太湖大桥!
渔洋山隧道左洞长为2404m，右洞长为2410m，属长隧道，最大埋深约140m，按设计速度为60km/h的双向四车道二级公路兼城市主干路标准设计，隧道建筑限界净宽为9.75m，净高为5.0m，共设置人行横洞5处、车行横洞4处，紧急停车带8处。
