据市城市客运交通管理处消息，为进一步完善公交线网架构，提高营运效能，配合轨道交通4号线的开通运行，吴江公交对苏线路拟进行优化调整，近期将召开线路论证会议。
目前，吴江公共交通有限公司开通的对苏线路有4条。其中，91路线路走向为吴江客运站——苏州火车站(北广场客运站)，单程35.9公里，共36站;92路为吴江至苏州汽车客运南站双向线路，单程22公里，共26站;93路是连接吴江和苏州汽车客运西站之间的线路，单程29.5公里，站点35站;94路的线路走向是从吴江汽车站到吴中汽车站，单程19.5公里，设有21站。
据吴江公交公司反映，目前上述线路主要存在两类问题。在外界客观环境方面，随着轨交4号线的开通，市民往来苏州中心城区和吴江之间的出行方式逐渐呈现“轨交为主、公交为辅”的状态，现有的4条对苏线路的客流量总体呈下降态势，从2016年度日均发送乘客2.43万人次，下降到2017年度的日均1.59万人次。从线路自身营运情况来看，由于里程过长，停靠站点偏多，而且线路的非直线系数偏高，造成线路运营效能偏低，一旦出现各类突发事情应对也比较困难。
随着苏州的西环南延(友新路)、东环南延(吴淞江大桥—尹中南路)的南延工程即将完成，链接苏州和吴江两地的交通环境将得到进一步改善。同时，随着轨交4号线的开通，吴江区居民的出行方式发生了变化，原本依赖对苏公交线路的客流压力得到了明显的缓解。因此，吴江公交公司拟出了对苏线路优化调整的方案。
接下来，市客管处将组织召开相关论证会议，对上述线路优化调整方案的可行性进行论证，优化调整方案实施前，将向社会公示。(苏报融媒记者 徐蕴海)
