近年来，苏州国民经济持续、快速、健康发展，人民生活水平明显提高，截至2017年3月，苏州汽车保有量达到323万辆位列全国第五，同时随着城区人口的快速增长，中小学和幼儿园适龄学生人数增加迅猛。
上下学时段学生家长接送车辆对校前道路交通造成极大的交通压力。大多学校没有设置校前停车场，没有足够大的家长等候区，上下学时间车辆和家长聚集在拥挤的校园们前，秩序混乱，不仅造成了严重的交通影响，也存在着许多安全隐患。
对此，苏州市政协委员殷新在接受看苏州记者专访时介绍到， 针对以上问题，此次参加政协苏州市十四届二次会议带来了《关于在苏州市幼儿园中小学建设中增加校前停车等候空间等措施，以缓解城市交通压力的建议》的提案。
殷新告诉看苏州记者，他在准备提案之初，做了大量的调研。 他的调研选取了市区的10所学校，通过对校前等待空间、周边道路情况、周边停车情况、学校错峰策略几方面进行分析，他认为当前苏州市各中小学配置校前停车及等待区域的学校上下学交通情况总体好于没有校前停车及等待区域的学校。
各学校间普遍存在校前停车及等待区域空间规模较小的情况，无法完全满足上下学高峰时段的停车等候需求。同时因为管理问题，很多学校一般只通过一个校门疏散学生，导致学生家长及接送车辆过于集中，造成拥堵。
根据调研情况，殷新建议，各学校选址用地规划阶段应在学校周边增加支路，增加紧邻校园四周的支路可以将交通量引导到支路上，最大限度地降低对次干道和其他主要道路的交通影响，建议学校规划建设阶段设置足够的家长等候空间和机动车停车位。
对于已建或已规划完成的学校，应加强管控、结合利用周边资源，加强宣传引导，鼓励家长在保证安全的情况下低碳出行、文明接送。加强低碳宣传，对于有条件的学生家庭鼓励步行或公交接送，也有利于培养学生的自立和环保精神。对于接送过程中的不安全、不文明行为要加强管理，积极教育引导，共同营造顺畅、文明的校前接送环境。(看苏州记者 李阳)
