据张家港引航站统计数据显示，2017年，该站引领中外籍船舶10774艘次，比2016年增加0.5%，其中引领国际航线船舶9696艘次，国内航线船舶1078艘次。全年没有发生船舶引航安全事故，安全形势保持稳定。
近年来，张家港引航站始终秉承“把世界引进长江，把长江引向世界”的职业使命，把提高服务能力建设作为发展的根本任务，引航服务保障能力始终同地方经济社会发展需求相适应，与提升港口综合竞争力相适应。2017年3月19日，吃水达11.2米、船长295米的“中海祥和”轮在张家港引航站三名引航员的精心引领下，安全靠泊张家港港务集团4号泊位，创下“开普敦”型船舶进入长江福南水道最大吃水纪录; 2017年11月20日，引航站从港新重装4号泊位引领船长139米的韩国籍多用途特种运输船“东邦巨人1号”轮出江，为减少项目的工期和成本，创新性地采取转化炉整体组装整体装船的模式，在国内尚属首次。同时，为适应这种特殊装货需要，引航站还在长江专用水道内首次采用“T”型靠泊方式。
随着长江干线12.5米深水航道的深入推进，以及长江福姜沙水道的综合整治，进出张家港的船舶保持大型化趋势，为引航工作增加了难度。张家港引航站充分利用航道资源，发挥技术优势，克服各种困难，2017年引领船长超过205米或吃水超过9.7米的超大型船舶1194艘，其中载重吨15万吨以上开普型船326艘次，有力助推了“一带一路”建设和地方经济发展。(苏报融媒记者 王乐飞)
