到今天(7月3日)，苏州市公交公司(含吴中公交、相城公交)的800多名党员干部，完成了对5349名一线驾驶员的家访，通过挨家挨户面对面的交流沟通、宣传安全知识以及帮助解决实际困难等，尝试与员工家庭合力编织起一张“安全行车网”。市公交公司党委书记、总经理张海兵说，这样大规模的“家访”，在苏州公交行业历史上还是第一次。
当前苏州公交企业安全压力巨大，截至2018年6月底，市公交公司加上园区、高新区的公交企业，共拥有一线驾驶员7611人、运营线路374条，日均行驶里程约80万公里，相当于绕地球赤道20圈;日均客运量为142万人次，日均在线工作的驾驶员约5700名，平均每天1名驾驶员担负着约250名乘客的安全。
“确保行车安全，关键因素在人，驾驶员手中的方向盘能不能把好，跟他们的身体状况、心情、家庭环境息息相关。虽然公司有保障安全行车的规章制度，比如确保充足的睡眠时间，真正能落实生效还需要驾驶员家庭的配合支持。”张海兵说。今年6月1日起，市公交公司党委统一部署，开展了以安全为主题、覆盖所有一线驾驶员家庭的大走访活动。党员干部们逐一登门拜访一线驾驶员家庭，了解需求，采集意见，结对帮扶，宣传安全行车知识。
在走访中，一些驾驶员的实际困难得到了解决。市公交二分公司党支部书记卞劲松在带队走访中发现，该公司有16名外地来的驾驶员独自一人在苏，家庭生活无人照料，居住条件简陋，有的家里没有空调。对此，卞劲松要求，驾驶员的一日三餐必须落实，家里没人做饭的可以到站点吃，如果在家休息不好，要在上班前到分公司会议室、站点休息室休息，确保开车有精神。
吴中公交三分公司西山片80%的驾驶员家中有果树、茶树产业，每逢采摘时节要帮忙，如果休息不足，容易产生安全隐患。6月20日，该公司负责人马松松在走访58路驾驶员朱军家庭时了解到，朱军的父亲年老体弱，朱军本人为家中主要劳动力，对此，马松松当即与朱军商定，在杨梅采摘时期朱军可休10天年假，以便其专心在家帮忙。
大走访增强了公交驾驶员对企业的归属感,赢得了众多员工家人的理解和支持，公交324路驾驶员徐国文的妻子表示，今后将更加支持丈夫的工作，照顾好他的生活起居，确保他的休息时间，“他的安全，就是我们全家的安全。”(苏报融媒记者 徐蕴海)
