近日，国家发改委正式对《苏州市城市轨道交通第三期建设规划(2018～2023年)》作出批复，同意建设6号线、7号线、8号线及S1线等4个项目，规划期为2018～2023年。
紧接着，苏州市政府召开会议，明确6号线、S1线年内开工，7号线、8号线计划于2019年下半年开工。
苏州又将增加4条轨交线，这4条轨交线的规划和开工，会对哪些区域的楼盘带来影响呢?
轨交6号线：沿线共有14个楼盘
轨交6号线，呈西北——东南走向，全长36.12公里。全线共设31座车站，全部为地下车站，列车为6B编组，识别色为浅蓝色。线路起始于苏州高新区火车站，终止于园区的新庆路站。
6号线途经苏州高新区、姑苏区、园区和吴中区4个区。值得一提的是， 6号线与1、2、3、4、5、7、8号线均有换乘站，因此，通过6号线可以用最快的速度到达苏州所有轨交通达的区域。
根据新浪乐居统计，轨道6号线沿线新楼盘有14个，其中在售项目4个，已定案名项目5个，已拿地待开发项目5个，主要分布于苏州高新区、姑苏区和园区。
6号线初始站为苏州高新区火车站，这将直接利好苏州高新区的浒墅关板块。目前初始站周边项目共有6个，在售的楼盘仅有南山楠一个项目，该项目是板块内第一个迈入2字头的楼盘，已于5月份开盘。其余5个项目目前还在规划中，楼面价均在1万+，未来售价基本都要在2字头，甚至临近3字头。其中弘阳64号地块和璞玥风华未来都将现房销售，上海嘉兆地块则将全装修成品销售。
姑苏区约有5个项目临近6号线，包括3个地块和2个在售楼盘北园府和苏州星健中心。北园府已于6月份首次开盘，目前无房在售，预计8月末9月初加推一批新联排别墅。其他3个地块楼面价均在每平方米2.8万元以上，未来都将打造成高端别墅盘。
6号线园区段沿线楼盘主要集中于奥体中心附近，包括即将加推大户型洋房的苏州唐宁府，准备9月末10月初开盘并限价销售的中海上东区和刚被苏高新以28.26亿总价拿下的斜塘地块，这三个项目均是装修交付的高端改善盘，未来售价均将达到4字头。
轨交7号线：利好这12个楼盘
轨交7号线为南北走向，线路起始于相城区的相城大道北站，终止于吴中区的木里站，连接相城区、苏州工业园区、吴中区3个区。7号线一期已经作为轨交4号线的支线(红庄站-木里站)开始运营，7号线正式运营时间预计在2024年。
根据新浪乐居数据，轨道7号线附近楼盘约12个，主要分布于相城区、工业园区和吴中区。7号线实际上是拉近了相城区、吴中区与工业园区的距离，能较好地带动相城区和吴中区的发展。其中相城区高铁新城板块的MOC芯城汇和建发泱誉紧邻7号线中转站——高铁苏州北站， 7号线的建成将更方便该区域与园区的沟通，不再需要通过轨道2号线转1号线便可以直接到达园区湖西CBD。
7号线吴中区段即轨交4号线支线，现已投入使用，其带动了吴中太湖新城板块的发展，目前该区域内共有两个在售楼盘，分别是歌林小镇和建屋吴郡半岛，两项目目前在售房源均为100平方米以上的高层。吴中太湖新城板块目前未开发的地块还有很多，后期或许会增加不少以轨交为主打特色的楼盘。
轨交8号线：沿线楼盘7个
轨交8号线呈倒“L”走向，线路起始于苏州高新区的西津桥站，终止于园区的车坊站。途经苏州高新区、相城区和园区3个区。建成后，将与轨交3号线形成闭环。8号线正式运营时间预计在2024年。
8号线线路长达34.8公里，但沿线楼盘并不多，约7个，主要因为8号线很长一段线路经过的是工业园区。工业园区新楼盘相对比较稀缺，目前仅两个楼盘，铂悦犀湖和中锐星奕湾花园，均位于终点站——车坊附近。铂悦犀湖目前在售房源为大户型平层，10月份将加推该项目最后一批房源;中锐星奕湾花园目前已是尾盘销售，仅剩4-5套洋房房源。
8号线在相城区主要经过的区域集中在2号线的阳澄湖中路站、4号线的孙武纪念园站和虎丘湿地公园之间，附近在售楼盘少，其中中锐琅石名筑也已进入尾盘销售阶段，在售房源均为大户型的下叠。
苏州目前在运行的轨道交通线路共有4条，分别是1号线、2号线、4号线和4号线支线。6号线、7号线、8号线及S1线的开工建设将使城区居民出行更加便利。
