好消息!
继前不久获国家发改委批复之后
轨交6号线又迎来新进展
——6号线正式对外“选址公示”
看苏州记者从规划公示网上获悉,选址公示时间是从8月24日到9月2日,建设位置是在姑苏区。
同时,轨交6号线工程环境影响报告书也于日前通过了技术评审。评审专家组认为,报告书编制规范,环境影响识别和环境保护目标清楚,环境影响预测评价结果可信,环境保护措施总体可行,评价结论可信,经修改完善后可按程序上报。
根据此前被批复的苏州市城市轨道交通第三期建设规划(2018~2023年),轨交6号线呈西北—东南走向,全长34.2公里,共设车站28座。
线路起始于苏州高新区的沪宁城际铁路苏州新区站旁的苏州新区火车站,终止于苏州工业园区的桑田岛站。途经苏州高新区、姑苏区、苏州工业园区和吴中区4个区。
6号线强化了金鸡湖东西两岸之间的联系,并加强了对古城的服务,是城市东西向穿越古城及金鸡湖的重要客流通道,同时也是城际客流的重要集散线路。
目前,相关部门正全力推进报批工作,做好前期工程,加快招标进度,落实开工准备,力争6号线年内开工建设。
众所周知,苏州正在加紧建设的有两条地铁,分别是3号线和5号线。
其中,5号线2标金山路站附属结构施工日前拉开帷幕,14标星塘街站地下连续墙施工顺利收官。
随着盾构机的缓缓出洞,青剑路——唯西路区间顺利实现双线贯通,这也标志着3号线17标承建的两段盾构区间全部贯通。
……
自开工以来,两条地铁组织有序,推进有效,整体工程在向着目标努力迈进。
轨交3号线,呈“U”字型走向。全长45.272公里。全线共设37座车站,全部为地下车站。线路起始于苏州高新区的沪宁城际铁路苏州新区站旁的苏州新区火车站,终止于苏州工业园区阳澄湖半岛南侧的唯亭站。途经苏州高新区、姑苏区、吴中区、苏州工业园区4个区。待苏州轨道交通8号线建成后,将与其形成闭环。
3号线于2014年12月16日开工,预计2019年12月开通试运营。
3号线被誉为“换乘王”,共设换乘车站15座,分别是:狮子山站、东方之门站(可换1号线);盘蠡路站(可换2号线);宝带路站(可换4号线);索山桥西站、金厍桥站、葑亭大道站(可换5号线);苏州新区火车站、李公堤西站(可换6号线);通园路南站(可换7号线);西津桥站、唐庄站、苏州园区火车站(可换8号线);唯亭站(可换S1线)。同时与苏州有轨电车也设有换乘车站3座,分别是:狮子山站(可换苏州有轨电车1号线);苏州新区火车站、文昌路站(可换苏州有轨电车2号线)。
轨交5号线,呈东西走向,全长44.1公里。全线共设34座车站,其中1座为地面车站。线路西起吴中区太湖之滨的集散中心站,东至苏州工业园区唯亭镇的阳澄湖站。途经吴中区,苏州高新区,姑苏区,苏州工业园区4个区。
5号线于2016年6月28日开工建设,预计2021年6月开通试运营。
5号线可缓解古城交通,加强金鸡湖东西两岸的联系,缓解苏州轨道交通1号线的运能不足。堪称”旅游黄金线“。