好消息!苏州正式获颁“国家公交都市建设示范城市”称号!
今天，在广州举行的2018全国城市交通工作暨公交都市建设推进会上，包括苏州在内的12座城市，获交通运输部“国家公交都市建设示范城市”授牌。
要知道，苏州机动车保有量超过400万辆，高居全国第五，而城市拥堵排名仅列在第61位，这也客观反映出苏州建设公交都市、倡导绿色出行取得的成效。
苏州市城市交通客运管理处周震副书记向看苏州记者介绍，2013年11月，苏州获批第二批“公交都市”创建城市，历时5年，今年10月，交通运输部“公交都市”建设示范工程验收专家组对苏州“公交都市”建设工作进行验收和指导。
“围绕这32项指标，我们一共实施了这个规划引领、线路拓展、基础设施建设等八大工程。到2018年这八大工程已经全部完成，广大市民乘坐公交比以前更加方便，更加舒适，更加快捷。目前根据我们掌握的数据，公共交通出行率占机动车化出行率已经达到了61.5%。”周震副书记这样说道。
经过多年努力，苏州加快建立以公共交通为导向的城市发展模式，逐步形成以公共交通为主体，通畅、高效、安全、环保的城市综合交通体系。通过因地制宜实施差异化的“公交都市”建设策略，形成了以轨道交通为骨干、常规公交为主体、出租汽车为补充、慢行交通为延伸的多元立体化城市公共交通服务体系，走出了一条供给方式多元、古城保护有力、智能公交创新、城乡均衡一体、保障机制完善的“苏式公交”特色发展之路。
·苏州市在公交站牌上明确高峰和平峰时段发班间隔，公交准点率达到90%以上;
·苏州加强轨道交通与慢行交通的换乘衔接，在所有轨道交通站点周边均设置了公共自行车接驳点，基本形成24小时服务的公共自行车系统;
·苏州还相继对公交企业实行成本规划，在此基础上不断构建和完善成本、票价、考核、补贴相联动的运营补贴机制，为城市公交可持续发展提供了政策保障;
·此外，苏州还建立以乘客委员会为核心的第三方监督模式，积极发挥“城市啄木鸟”作用。
除此之外，苏州是全国首个开通轨道交通的地级市，目前，轨道交通里程、轨道交通线网密度位列全国地级市第一;拥有公交线路389条、公交线网密度2.57公里/平方公里，位列全国地级市第一;公共交通日客运量最高280万人次，位列全国地级市第五、非省会地级市第一;万人公共交通车辆保有量30.4标台，位居全国同类城市前列。公共交通站点500米覆盖率100%。
苏州这座千年古城，正在用公交优先助力绿色出行提级增效，重新定义城市与交通的高质量协同发展。未来，苏州将进一步深化推进公交都市建设，提高站位、广聚共识，围绕“提升市民绿色出行获得感”这一核心发展目标，继续加大古城保护力度，提升公共交通管理水平，加快绿色出行共建、共治、共享。让绿色出行成为首选，让“苏式公交”深入人心，为助推城市绿色发展，服务“交通强国”建设作出积极贡献。
