进入2019年“智慧交通”被频频提及，从国家方针到地方政策都明确了智慧交通发展的目标和动作。共享化作为未来发展的一个大方向，国家对智慧共享出行寄予厚望。同时，随着汽车行业新四化的到来，市场和用户对更便捷、环保、高效、经济、自由出行方式的需求也在逐渐加大，共享行业的机遇和挑战同时到来。
近日，一篇围绕智慧交通和共享汽车的两会专题文章持续被聚焦，文章从分时租赁EVCARD的发展转型为例，深入浅出讲述了共享出行在建设智慧交通过程中的重要作用，同时也为该行业的发展提供了诸多借鉴和思考。
作为汽车分时租赁领域的领导者，EVCARD一直深耕共享汽车行业，并在覆盖范围、用户规模、运营车辆规模、网点规模等方面持续领先，成为平均每1.2秒就产生一笔订单的全球最大电动汽车分时租赁品牌。在不断受到用户信任的同时，EVCARD也在积极谋求转型升级。进入2019年，为顺应“智慧交通”发展和“智慧共享出行”发展趋势，助力“智慧城市”建设、便捷大众出行，EVCARD在战略和措施方面开启了一系列新的实践。
一方面，针对市场和用户需求变化开展精细化运营。EVCARD在继续推行按分钟计费的模式下，率先尝试“起步小时+超时分钟”的组合计费模式，配合更丰富的优惠用车套餐，将分时租赁经济、便捷等特点发挥的淋漓尽致，成功吸引了更多潜在用户的目光。
同时，EVCARD洞察到用户日益精细化的用车需求，持续升级运营车辆，致力于满足用户不同场景下的出行需求。在2017年12月和2018年12月，EVCARD分别上线了10000辆荣威SUV ERX5和10000辆荣威Ei5，在车辆续航里程、空间、美观度等方面不断提升，成为越来越多用户出行的首要选择。
从计费方式、运营车辆到不同城市地区，EVCARD针对不同用户群体的不同需求进行了一系列灵活、多样的措施，不断吸引着越来越多用户的加入，也为城市智慧交通建设贡献了巨大力量。
此外，EVCARD也在积极践行企业责任和使命，深入解读“分时+智能”，强力助推共享行业“智慧交通”落地，推动产业升级发展。我们都知道，新车型新技术对智能共享出行的发展至关重要。EVCARD一直非常重视对智能汽车技术的投入和应用。早在2018年，EVCARD就和上汽荣威(主机厂)战略合作，致力于研发定制化车型，搭载人工智能语音交互等更多智能科技，全方位实现智慧共享出行落地。同时，在技术创新方面，EVCARD将继续推动“最后一公里”无人驾驶落地，通过搭建“自动唤车、自动还车”智能型汽车的分时租赁运营信息化平台，实现“汽车驾驶、网点管理、充电服务”等全方位的智能化应用。
“智慧交通”的落地除了智能技术的应用，还离不开交通资源的布局。只有充分发挥各大出行工具的优势，相互配合，才能建立起更完善、顺畅的城市出行体系。截至2018年12月，EVCARD在全国42个城市中的交通枢纽内设立网点近200个，交通枢纽周围一公里内网点共计1200+。尤其是EVCARD不断深入对长三角、珠三角等经济区域的重点布局，成功助力长三角等核心城市实现交通一体化。目前，EVCARD在长三角已实现了69.2%的城市覆盖率，使得这里大部分区域“城际全天候通勤”成为可能。
从针对市场和用户需求的精细化经营战略，到响应国家政策号召的“分时+智能”组合模式，EVCARD在发挥分时租赁、共享行业领先优势和特性的同时，持续为更多城市用户出行提供更优质、多元化的选择。同时，EVCARD也充分发挥行业引领作用，大力推动智能化汽车产业发展，在带动消费者体验升级、推动产业优化方面均做出了有益贡献。相信在EVCARD更多成功实践作用下，共享行业“智慧交通”建设将取得更快更好地发展。
