在滴滴顺风车遭遇下线后，顺风车市场一度“停摆”。千呼万唤中，哈啰顺风车逆风而来。据媒体报道，目前哈啰顺风车车主注册人数已超200万人，总发单量突破700万大关，发展势头良好。
哈啰在业务延伸间，扩展出行版图
2018年底，哈啰出行开始了顺风车车主的招募，仅20天车主注册量就突破百万。
2019年1月25日起，哈啰出行陆续在成都、杭州、广州等22城上线顺风车业务，以缓解春运巨大的运输压力。在春运期间的试运营阶段，参与“共享春运”活动的哈啰顺风车车主累计达到51万人、服务了超过80万名乘客。
哈啰在春运顺风车市场完成了一次奇袭，其顺风车业务的全国上线，也在单月交了一份满意的答卷——
2月22日，哈啰顺风车宣布全国上线，运营范围覆盖了300多个城市。3月25日的满月成绩单中，东莞地区总发单量超400万;深圳地区总发单量超300万;广州地区总发单量接近300万;杭州地区总发单量超192万……
悄无声息地，哈啰已在风雨摇摆的顺风车市场内一跃成为黑马，聚光之下，哈啰顺风车永不止步再出发。
3月21日, 哈啰顺风车拼座功能上线，让顺风车用户更容易叫到车同时花费更低，让顺风车车主可以搭载更多乘客，在方便方便用户出行的同时，创造双赢局面。
从初招募到试运营，从22城到全国上线，从简单拼车到拼座功能上线，哈啰在披荆斩棘间，完成了从单车业务到网约车业务的延伸与转变，也以迅雷不及掩耳之势扩展了自己的出行版图。
一路向前，驰骋不止，作为覆盖全国的顺风车服务商，哈啰顺风车将不断创新、深入发展，继续为用户提供安全、便捷的出行体验。
逆风而来，哈啰顺风车点燃市场
目前，哈罗顺风车已于全国上线，更凭借接单速度快、便捷又省钱等优势迅速席卷中国各大城市，而哈啰顺风车拼座功能的全面上线，也必将打造乘客省车费、车主赚油费的双赢局面。
当然，走得快还要走得远。说到顺风车发展，安全便是一个绕不开也的话题。哈啰顺风车接入阿里云技术，人脸活体检测，用科技保障安全。除了人脸识别问题之外，哈啰顺风车还会与全国各地公安系统对接，对司机背景进行动态筛查，不合规的司机将被禁止进入平台，进入平台后出现违规、违法、犯罪行为，也会被筛查出来，并从平台剔除，信息同步公安部门。此外，哈啰顺风车将彻底杜绝相关社交功能，司乘沟通采用虚拟号码、建立车主多重审核制度、设有7x24小时客服、为司乘双方免费提供人身意外险、意外医疗险等，进一步保障用户安全。
用户对顺风车的顾虑不仅限于安全，客服更是重要考量。在客户服务方面，哈罗顺风车设有7x24小时专职客服，全面响应乘客投诉、车主认证失败等用户遇到的各类问题，而平台目前新增的乘客与车主即时通信沟通功能，沟通更便捷，让距离不再遥远。
需要指出的是，哈啰在盈利模式上与以往的滴滴顺风车不同。滴滴顺风车采用的是直接从乘客车费中抽取佣金的方式，而哈啰顺风车不收佣金，只收较低的服务费，让利乘客和车主。此外，拼座功能上线，也进一步提升了用户乘用体验：如果你是顺风车乘客，你将更容易叫到车同时花费更低;如果你是顺风车车主，你可以让闲置的座位搭载更多人，获得更多的收益。
因噎废食并不可取，回归本质方为真理。上线以来，哈啰顺风车围绕用户需求，专注于对中长距离出行服务，让顺风车业务回归出行本质，同时凭借安全、高效以及性价比的产品体验，点燃顺风车市场。
未来，哈啰出行将继续秉承“科技推动出行进化”使命，凭借其强大的资源号召力和服务能力，为数字化出行服务的转型升级创造更多可能。
