天津强推ETC致堵两干部被免职
很多人都有切身体会，高速公路上，大量的拥堵、排队等候是出现在收费路口，特别是省界的人工通道情况更严重，一边堵满了车，在高速公路上堵成了长龙;另一边ETC通道却在空闲，这种现象自然是不合理的，推广ETC就是为了解决末端的问题，还高速公路本来的面目。
可是在实际操作过程中，有些地方操之过急了，有些地方则用力过猛。比如像这种只保留少量的人工车道，甚至取消人工车道就非常不合理。为了进高速排那么长的队，甚至连进的资格都没有，这对于那些尚未安装ETC的车主是非常不公平，也是很不负责任的做法。
交通运输部公路局局长吴德金于12月27日在国新办发布会上表示，严禁通过任何方式强制安装ETC和对非ETC车辆通行高速公路设置障碍。推广不是强推，考虑得周到细致，这跟铁道客运推广网上售卖，但人工售票窗口仍然保留，银行推行网上银行，但柜台还是对外开放是一个道理。总有一些人因为各种原因没能及时办理ETC，还有一些人可能暂时还跟不上科技进步的步伐，人工通道就是底线，是保障，不可或缺。好事得办好，工作得做在前头，不能直接添堵在高速路口。
一些地方的粗暴做法其实反映的是工作作风问题。该怎么合理安排车道、人员值班，得评估车流、根据实际情况灵活调整。队伍排那么长，还坚持一个人工车道雷打不动，这就不是以人为本，也不是根据群众的需要出发，而是一种衙门作风。
