今天(6月22日)下午4点30分，江陵路右转至仲英大道专用道正式通车启用。通车后，车辆从松陵大桥进入江陵路，右转至仲英大道将变得更快捷，在晚高峰，至少可减少10分钟的车程。这是吴江区交通运输局推出的一项便民、利民新举措，旨在切实为群众办实事，解决高峰期道路拥堵问题。
江陵路快速化改造一期工程现场负责人李来泉告诉记者，江陵路快速化改造一期工程施工以来，由于通行车道数压缩以及行车方向变化等原因，导致江陵路松陵大桥—仲英大道交叉口拥堵现象较为严重，群众反映强烈。“从下午五点多到晚上七点多，有时拥堵的车辆甚至会排到松陵大桥桥头，右转专用道启用后，可减少一个红灯，同时也拓宽了道路，大大提升了行车效率。”李来泉说。
下午5点整，记者驱车经过右转保通道路，总体路况平稳而有序，全程仅耗时两分钟。这条右转专用道起点为松陵大桥东桥头，终点为仲英大道，全长800米，宽度6米，可容小型车辆从松陵大桥右转至仲英大道方向单向通行。此外，为保证通行安全，交通部门设置了警示标牌、路面标线、波形护栏、低压灯带照明、监控设备等。
据悉，今年4月，吴江召开环苏州城区道路交通管理现场会，积极研究缓堵保畅措施，提升道路通勤效率。为保障江陵路松陵大桥——仲英大道这一吴江衔接苏州市区重要转换节点通行顺畅，吴江区交通运输局组织设计单位现场踏勘，计划在道路北侧新建一条保通车道，在道路南侧新建一条右转保通道路至仲英大道，以减轻交叉口通行压力。
仅用两周，吴江区交通运输局就完成了北侧保通道路从施工到通车的所有工作，5月10日，北侧保通车道开放交通。“这条南侧保通右转专用道虽然路线不长，但施工内容较多，包括河道清淤、埋设管涵、路基回填等，且绿化用地地基承载力有限，混凝土罐车无法直接进入施工现场作业，只能通过泵车泵送混凝土，辅以人工作业的方式，从两头往路中间推进。”李来泉表示，在不到两个月时间，吴江区交通运输局便完成了江陵路松陵大桥——仲英大道交通节点两条保通道路从前期报批到通车的全部工作，极大地便利了吴江市民的交通出行。
