1"在很多地方好猫更贴心"
之前我曾问过身边不少女生一个问题，你看现在这些品牌，价格亲民的，产品气质足够新潮的代步车，你们女生都会想到欧拉好猫和本田飞度，毕竟这两款车在年轻人里热度都太高了，欧拉是专注女性消费者的品牌，而飞度毕竟是燃油车，其次是还有着强大的影响力嘛，天天“大超跑”喊着，但如果真要小姐姐们选一个，会选谁?起初我本以为答案是飞度，但当我调研一圈之后，基本所有女生都一边倒站在好猫这边，原因基本也都一样，飞度有点徒有其表，好猫对你才是真爱，比飞度稍微贵点都愿意买，不信你比比就知道了，为此我们编辑部男生比较不信邪，最终我们决定直接找来这两辆车来PK一下，得到的结论很现实，如果在这俩车里选，别说是女生了，就连我们也都站到好猫这边了，两款车足足相差了一个时代。在女生面前，欧拉好猫的复古可爱风外观极具诱惑力，飞度外观支持率其实也不低，但难抵产品整体劣势。
先来聊聊外观，欧拉好猫和飞度两款车的外观设计都很有特点，欧拉好猫圆润可爱的复古风格深受小姐姐们喜欢，而飞度的新潮风格其实也不难看。
从侧面来看，两款车都采用了悬浮式车顶等当下流行的视觉元素，欧拉好猫的侧面看上去更加饱满，侧面腰线还刻画出了前/后轮眉轮廓，相比之下飞度的侧面线条要简洁不少。
欧拉好猫的车尾设计极具个性，尾灯组设计非常独特，精致的尾翼和底部黑色仿扩散器造型的饰板，进一步提升了视觉感受。相比之下飞度的车尾依然是比较常规的设计，不如前脸出彩。
提到内饰质感，欧拉好猫完胜没任何悬念。
聊完外观，咱们再来说说内饰，欧拉好猫的内饰真的不太像10万左右产品应有的表现，内部大量软性材质覆盖，门板还有大量皮革材质，中控台则使用了翻毛材质，车内质感非常出色，银色机械质感的空调拨杆也非常时尚，女生们肯定爱不释手。
再来看飞度，这套内饰真的是满满的传统合资品牌风格，内饰质感相差太远，唯一的亮点就是彩色饰条点缀了一下，有句话我必须得说，这几年自主品牌的发展，在一定程度上也是对传统合资品牌车主的敲打，原来看似一些合理的地方，以现在来看并不合理，比如内饰质感就是个例子，作为一个合资车主的我真的很有感触。
欧拉好猫和飞度虽然都采用了液晶仪表，但实际二者不是一个概念，无论从屏幕尺寸、显示效果还是支持的功能，都不可同日而语。
在细节部分，两款车虽然都全系标配了多功能方向盘，但欧拉好猫绝大部分都采用了皮革包裹，而飞度只在最顶配上使用真皮方向盘，而且从真皮手感上来讲，欧拉好猫手感也要更好一些。
再来说说座椅，欧拉好猫的车内座椅尺寸十分宽厚，坐上去非常舒服，而飞度的座椅尺寸要常规一些，填充物也比欧拉好猫硬一点，座椅侧面护翼包裹性不错，但腿部支撑性一般。
小结：
从设计层面来讲，欧拉好猫和飞度在外观设计上属于两种截然不同的风格，女生的接受程度都很高，不过在内饰表现上，欧拉好猫用秒杀来来形容丝毫不为过，尤其绝大部分女生都是颜值控，两款车都不用进去坐，看一眼就已经分出胜负了。 配置对比是最扎心的，欧拉好猫的配置对女生来说真的很贴心。飞度的配置让我想起了11年前买低配速腾，飞度你还别拿价格说事儿，这真的是诚意和态度问题。
说完设计，咱们再来聊聊科技配置，这方面欧拉好猫和飞度的差距就更大了，而且还不仅仅在于配置的多与少，更是在于使用感受，对于女生来讲，对配置其实需求并不特别强烈，但最关键是要好用，就拿近年来流行的智能网联系统来说，欧拉好猫全系标配10.25英寸中控台液晶屏，除了两款入门纽斯版，都配备来咖啡智能车控系统，集成在线导航、在线音乐等APP，而且最关键的是，绝大部分功能都可通过语音就能控制，小姐姐们不用再去一个个去找，这种贴心都细节是最能打动女生的。
除了功能丰富的车机系统以外，欧拉好猫通过车主账号登陆，还可绑定手机APP进行车辆远程遥控，你觉得哪个女生喜欢大热天上车蒸桑拿?提前用手机打开空调然后再上车才是小姐姐们正确的打开方式。
欧拉好猫的中配以上车型还有脸部识别交互和声纹识别交互，上车刷脸认证后，车辆座椅等功能都会调整到你设置好的位置，关键这还不是重点，在你登陆车辆系统后，即便是中途调整座椅等位置，车辆也会实时帮你更新记忆，这种贴心别说女生了，男的都喜欢。
说完欧拉好猫的智能化科技，你再来对比飞度，那飞度只能用原始二字来形容了，全系6款车，只有两款高配提供8英寸中控台液晶屏，GPS导航没有、在线娱乐没有，最多支持一个百度CarLife手机互联，车机系统水平还停留在十年前，完全谈不上智能，而且这真不是价格问题，10万左右的车给个这么老的车机完全没有道理。
欧拉好猫除了入门缪斯版以外，还都配置了ADAS智能驾驶辅助系统，名为ORA-Pilo5 Safety全时智护，而飞度只有两款高配提供ADAS系统，且支持的功能与欧拉好猫根本不在一个量级，最关键的是，欧拉好猫还在不断优化新功能，例如未来会搭载的车辆自动过限宽们等等，这种功能对女生来讲简直就是必需品。
至于常见便利配置，飞度差得就更多了，全系没有倒车雷达、倒车影像，自动空调，无钥匙进入只有顶配才有，座椅调节更是全手动，说实话我承认飞度这车确实好开，但为了一个开着舒服就拿这点配置糊弄我，别说小姐姐了，连我都不干。
看完飞度的基础配置，再来看看欧拉好猫全系标配LED头灯、倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入/启动、车辆远程遥控、自动恒温空调，除入门缪斯版还标配了全景天窗、雨感雨刷，相比飞度配置优势不止一点半点。
欧拉好猫从中配雅典娜版还提供主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、主驾座椅按摩/记忆，而且你还可以通过语音控制激活放松模式，车辆会自动开启座椅按摩等功能，尤其座椅按摩这种配置很少在10万出头的产品上出现。
小结：
其实真正仔细分析过两款车的配置，我明白了为什么好多女生说飞度有些徒有其表，道理很简单，主要就是差在了功能配置上，而且相比欧拉好猫差距非常大，而欧拉好猫不仅当下主流的配置都有，还有更多专注女性用户的功能优化，例如好用的语音交互功能控制、自动驾驶系统即将加入的自动过限宽门这些功能，带来的贴心感才是真正能打动女生的。
2要说驾驶飞度还真占不了便宜 说起空间，这是飞度的一个优势，但与欧拉好猫相比，空间利用率还是差了不少。
欧拉好猫和本田飞度都属于A0级定位，也就是俗称的小型车，但实际上欧拉好猫从轴距来看已经做到了紧凑级车的水准，车身尺寸的领先优势非常明显。
再来看看储物空间，欧拉好猫的车内储物格数量要比飞度多不少，而且储物格容积也都更大一些，虽然飞度有一些比较人性化的储物格设计，例如中控台两侧的杯架等等，但从整体来看还是不如欧拉好猫的储物格布局来得实在。
欧拉好猫和飞度的后备箱地板都采用了下沉式设计，后排座椅也都支持分体放倒，满足日常家用肯定没问题，另外两款车的后备箱地板下方都设计了独立储物格，欧拉好猫的储物格数量依然要更丰富一些。
小结：
从空间方面来看，欧拉好猫和飞度都属于车不大但空间不小的产品，但如果真的将两款车放到一起，欧拉好猫的优势还是要更大一些，尤其是储物空间优化得更好。 作为一个汽油动力拥簇，我必须承认在这两款车之间，我更喜欢开欧拉好猫，电动车PK燃油车，车型级别越低优势越大。
对于这代飞度，我毫不怀疑它的驾驶感受和动力感受，经典的1.5L本田地球梦发动机最大输出功率96KW，峰值扭矩155N·m，自带本田特色的i-VTEC技术，匹配CVT变速箱动力既高效又平顺，带动飞度这样的小车，动力也杠杠的。
但如果你拿飞度的动力去对比欧拉好猫，那飞度还真占不到便宜，主要在于欧拉好猫是电动车，虽然只是单电机布局，但电机最大输出功率105kw，峰值扭矩210N·m，且得益于电机的特征，一脚踩下去就是峰值扭矩，所以两款车的提速感完全不在一个世界，我也是个汽油车的拥簇，但我必须承认电动车在动力上的绝对优势。尤其是对于小姐姐来讲，她们才不关心动力技术什么的，你就告诉我好不好开，动力哪个好就行了。
咱再说说两款车的驾驶体验，这台飞度在整体操控感方面来讲，延续了上一代GK9的优点，转向灵活，车尾寻迹性也没挑，开着非常顺手，但说句实在的，飞度毕竟是一台家用车，车确实好开，但真没必要神话。
如果你觉得欧拉好猫但驾驶感受远不及飞度，那你可大错特错了，电动车由于动力电池布满车厢底部，所以重心普遍比较低，尤其是对于轿车来说感受更明显，另外电动车还能把车辆前/后配置优化得很好，所以操控性真不见得输给汽油车，而且从新车的电池组来看，401-501公里的续航平时代步也足够用了。
当然，从实际驾驶感受来讲，欧拉好猫与飞度明显不同，主要在于欧拉好猫采用的是明显的偏舒适调校，并不追求过分运动，小姐姐们舒舒服服开才是它想要的。
相比之下，飞度的底盘调校要激进得多。当然，操控性的提升肯定是以损失舒适性为代价的，所以对于很多女生来讲，飞度并不是最佳选择。
小结：
欧拉好猫和飞度之间的动力PK，可以说是两个时代的碰撞，很多人都觉得纯电动车和燃油车就像两条平行线，没有交汇的地方，但在现如今这个时代，新一代的消费者理念变了，加上A0级热门产品相对较少，可选余地并不多，所以实际上有不少消费者会在新能源车和汽油车之间做选择，尤其是某一方优势很大的时候，所以用老的眼光评价现在的消费者和市场，已经不合适了，就拿北京来说，拿着汽油指标买纯电动车的人，比例已经越来越高。
写在最后：
其实真正把欧拉好猫和飞度拉到一起对比之后，我还挺有感触的，女生喜欢欧拉好猫不是没有道理的。在她们看来，欧拉好猫拥有她们所有想要的时下流行元素，无论是设计或是配置，但这些还并不是最重要的，欧拉好猫更关键的优势在于它更懂得自己的用户想要什么，针对女性用户群不断优化出非常贴心的体验，这种体验别说女生了，男人们也会喜欢。相较于欧拉好猫，本田飞度本次的换代依然更多停留在表面，除了设计变化以外，在科技水平等方面很难说有诚意，甚至还停留在上一个时代，依然是传统高冷的合资品牌形象，所以我觉得，飞度这次输得一点都不冤枉。
