停车场+花园，两个完全不同的场地可以融合在一起?在苏州就可以!
随着2022年的临近，一大批民生项目也在进行收尾工作，其中就有一座花园式停车场。在绿树里停车是种什么体验?让我带你抢先看!
12月20日上午，在苏站路与上高路的交界处，两辆运载着水泥板的工程车缓缓驶进了苏站路换乘停车场的施工现场。
场内，工人们有条不紊地在进行着施工作业。在工人的指挥下，汽车吊准确地把水泥板安放在了固定位置，一条廊道的雏形也初步显现了出来。
“我们施工已经处于收尾阶段，目前你看到的，是正在搭设的空中廊道。”
苏站路换乘停车场项目技术员周锦涛介绍道，“我们设计的这座停车场与大家印象里的会有很大不同。虽然现在的外立面看上去很普通，但在完工后，我们将会在停车楼的外面栽种大面积的绿植，让它这变成了一棵‘停车树’。现在整体建设工程基本完成，预计在明年就能投入使用。”
“这块区域原先是东汇公园，因此在设计时，为了保留公园的属性，我们考虑将停车楼做绿化覆盖处理，让它与公园融为一体，于是就有了花园式停车场的概念。”
周锦涛告诉看苏州记者，为了达到绿化覆盖的效果，这座5层的停车楼每一层的外立面都有一个层推式的设计，而且每一次递推都要严格控制在25cm，这就给施工带来了不小的难度。为此，我们花了不少精力在它的外立面设计上。
“你看，站在这里朝西看能看到东方之门，朝东看可以看到北寺塔。”
登上停车楼的顶楼，苏州城区的景色一览无遗。
周锦涛自信地说。“我相信，咱们这座停车场建成后，一定会成为城区里的一个热门打卡点。”
其实，这座停车场不光外观好看，它的停车功能也是杠杠的。
据了解，苏站路换乘停车站项目位于苏州市苏站路南、东环快速路(官渡里立交)以西。总建筑面积321716平方米，地上建筑面积14275.6平方米，地下建筑面积17896平方米。
建成后机动车位397个，其中地上小车位279个、接驳车位8个、地下大巴车位110个。同时，在苏站路换乘停车站还有专门的旅游接驳车，可以将游客直接接送至拙政园、苏州博物馆、狮子林等景区。能有效缓解拙政园片区的拥堵，减轻景区停车压力。
苏站路换乘停车站项目作为2019年苏州市实事工程之一，是关乎民生、推进苏州高质量发展的重要举措。
近年来，苏州市在打通跨区域城市道路“大动脉”、疏通区域内城市道路“毛细血管”和促进道路空间环境品质提升等方面持续发力。一系列工程项目的落地实施，不仅推动了城市基础设施资源要素流动，也扩大了市民的通勤圈、生活圈覆盖范围，提升了苏州市民的出行体验。
除了苏站路换乘停车站项目外，还有不少民生工程正在紧锣密鼓地加快建设中，其中，由苏州市住建局牵头组织实施的在建项目共有12项，“十四五”期间要推动实施有27项，远期计划实施20项，共计59项。这些项目进展如何?让我们一起去监监工。
独墅湖第二通道工程
独墅湖第二通道工程作为穿越独墅湖屏障的一条东西向城市主干路，担负着衔接吴中区、工业园区的重任。目前，工程主体已接近尾声，机电安装、装饰装修等工序已进场施工。
胥涛路对接横山路隧道工程
胥涛路对接横山路隧道工程是首条京杭大运河下穿车行通道，也是目前国内首次采用大断面、长距离矩形顶管下穿京杭大运河的城市干道，建成后将大大缓解姑苏区与高新区之间跨京杭大运河的交通压力。目前，隧道北线顶管施工已完成，南线顶管施工已顶进172米，预计年底完成双线贯通，2022年建成通车。
永方路工程跨越京沪高速与桐泾路北延工程
永方路工程跨越京沪高速与桐泾路北延工程衔接，形成沟通相城区和姑苏区的南北向主干道路。目前，跨越沪宁高速段桩基、承台全部完成，跨线钢梁进场安装。12月18日开始跨越沪宁高速钢箱梁顶推安装。
竹辉路-新市路-胥江路提升改造工程
竹辉路-新市路-胥江路提升改造工程是依据《苏州市城市道路路面改造工程综合实施方案》实施的项目，旨在提升出行和景观品质，打造宜人的公共活动空间，塑造富有江南水乡韵味的街道。目前已全线开始施工，明年完工。
