本报讯（记者 徐蕴海）昨天，在苏州地铁6号线金筑街站（施工暂用站名）工地，一台重达10余吨的变压器从材料吊装口缓缓吊入地下运输通道，标志着6号线供电工程全面进入现场施工阶段，预计2023年6月将实现“电通”，2024年6月开通试运营。
6号线是苏州城市东西向穿越古城及金鸡湖的重要客流通道，也是城际客流的重要集散线路。6号线起于苏州新区火车站，止于园区新庆路站，全长36.12公里，设车站31座，最高运行时速80公里。目前，6号线全线车站已完成围护结构施工，有21座车站完成主体结构施工，附属结构施工完成26%；全线盾构区间掘进已完成总量的53%；浒墅关车辆段、桑田岛停车场正在进行桩基施工。
苏州轨道集团机电中心副主任郭伟介绍，此次6号线供电系统首台设备吊装，意味着6号线建设从土建阶段转向设备安装阶段，施工的主要内容包括变电所设备安装、区间环网的电缆敷设以及接触网的施工等，整个过程预计历时8至10个月，2023年12月底可以进入“试跑”阶段。
值得一提的是，6号线是苏州地铁数字化转型的首条线路，也是继5号线之后苏州地铁全自动无人驾驶的第二条线路。
