今天(3月11日)上午，苏州轨交7号线首台盾构机在相城区行政中心北站顺利始发!预计今年5月20日贯通!这也标志着7号线工程建设正式进入盾构施工阶段!
上午，在7号线相城区行政中心北站，“729号”盾构机蓄势待发即将开启它的“盾构之旅”。“此次左线盾构自相城区行政中心北站北端头始发，沿澄阳路向北掘进至春申湖东路站接收。”苏州轨道交通集团有限公司建设分公司土建四部副主任陈鹏介绍道，此次盾构线路单线长496.234米，预计进行地下掘进71天，今年5月20日贯通。
7号线起于相城区莫阳站，止于吴中区红庄站(不含)，全长29.6公里，设站25座，建成后7号线将与4号线支线贯通运营，线路总长达到40.4公里，车站33座。
【7号线走向示意图】
7号线是古城东侧重要的南北客流通道，强化了湖西核心区与高铁新城的联系，也是高铁苏州北站客流的重要集散线路。看苏州记者了解到，截至目前，7号线有3个车站完成主体结构施工，1台盾构始发掘进，3台盾构完成调试，将于近期始发。
除此以外，在建的轨交线路也迎来新进展，6号线有24个车站完成主体结构施工，盾构累计掘进53.2%，31条区间单线贯通。
【6号线走向示意图】
8号线有8个车站完成主体结构施工，盾构累计掘进12.2%，2条区间单线贯通。
【8号线走向示意图】
S1线有28座车站均已主体结构封顶，盾构累计掘进90.4%，47条区间单线贯通。
【S1线走向示意图】
按照计划，S1线将于2023年开通运营，6、7、8号线将于2024年开通运营!
