近日，《江苏省车联网和智能网联汽车先行先试区名单》发布，全省共计11个区域获评，苏州有三地上榜。
这辆小巧的“清源”自动驾驶巴士，具备有自动行驶、自动转向、自动制动、车路协同等场景功能，在整个行驶过程中，安全员不需要做任何操作，车道被占用、行人非机动车过马路等特殊情况，车辆都会第一时间做出最优选择。而通过车内的显示器，可以将雷达与摄像头以及网络获取的信息，实时向乘客们展示。
当前，苏州工业园区无人小巴项目已经进入到示范应用阶段，共开辟四条线路，分布于阳澄数谷、独墅湖高教区、圆融一站式服务中心周边以及娄江工业区，线路总里程达21.3公里。
苏州市智能网联科技发展有限公司产业促进部运营经理巴梦媛介绍，无人小巴主要是服务于周边企业工作人员上班通勤和附近居民的日常出行，不仅给居民带来更高维、更具有科技感先进性的出行体验，同时因其站点距离的合理设置，也可节省居民的出行时间。
自2020年启动“苏州5G车联网城市级验证与应用项目”以来，苏州工业园区已在金鸡湖景区打造了无人小巴、无人清扫、无人售卖以及智能网联公交场景，二期无人出租Robotaxi场景和自主代客泊车AVP场景目前也已经投入运营。
苏州工业园区经发委产业一处副处长沈勇表示，2023年，苏州工业园区已实现车联网和智能网联汽车产值120亿元，今年预计将达到140亿元，同比增长17%。目前已部署了智能车辆170台，智能网联覆盖道路里程达到110公里，部署路侧设施1000多套，在配套支撑上，苏州工业园区5G基站已基本实现全覆盖。
除了苏州工业园区，在此次发布的江苏省车联网和智能网联汽车先行先试区名单中，吴中区、相城区也成功入选。其中，吴中区与百度Apollo合作，打造全国首个自动驾驶生态示范岛；相城区发布了全省首个自动驾驶出租车产品，开启国内路程最长的无人公交试乘体验。
根据《苏州市推进智能车联网产业高质量发展三年行动计划》，到2026年，全市智能车联网产业规模将突破1200亿元，集聚相关企业超1000家，累计完成超过3000公里智能网联道路升级改造。
来源：苏州新闻
记者：张笑宇、支俊
