相城区盛泽湖的湖心岛是全国首个全空间无人体系示范岛，岛上配备了停机库、码头等设备设施，5G信号覆盖全岛，可供无人飞行器、无人艇甚至水下机器人等进行测试。□相萱 摄
□苏报驻相城区首席记者陆宇其
昨天，相城区低空航线首飞启动仪式暨低空经济产业生态发布会，在位于盛泽湖的全空间无人体系示范岛举行。何为无人体系示范岛？为什么低空经济要落子风景如画的盛泽湖？记者登上该岛，一探究竟。
无人体系示范岛位于盛泽湖湖心岛上
对一般人而言，“全空间无人体系”很陌生。它指对无人机、无人车、无人船、电动垂直起降飞行器（eVTOL）等海陆空多种无人装备及其配套基础设施一体运行和监管的新型综合应用体系。2022年1月，国家明确提出“统一构建海陆空全空间无人系统准入标准和开放应用平台”，开辟了产业发展全新赛道。
随着低空经济、智能车联网等产业基础的落地生根，相城区在全市旗帜鲜明提出重点建设全空间无人体系的目标，全力竞逐全空间无人体系发展赛道。盛泽湖上这座170亩、原先为苗木基地的湖心岛，成了建设全空间无人体系示范应用项目的黄金位置——这里水质达到国家二类水质标准，是全市唯一达到此级别的天然湖泊，负氧离子含量达2000个/立方厘米，优于市区20倍，空气质量达到一级的天数比例占全年天数90%。
无人机、无人艇甚至机器人都可上岛测试
登上湖心岛，一座硕大的白色停机库出现在眼前。工作人员介绍，该停机库总面积约3000平方米，分为两层空间。
下层空间，地面采用环氧地坪，分为两个约20米×50米的空间，由拥有丰富设计经验的上海市政院进行设计，并由专业钢结构施工方中亿丰建设进行搭建，确保停机库布局的合理性与结构的稳定性。
上层空间，由两个10吨级别的行吊机及全透明办公场所组成。北侧门前还安排一片足以停下100辆乘用车的起降平台，可以让电动垂直起降飞行器等航空器进行各类飞行测试。
来到岛东侧，还有一处三泊位的码头，这里停的不是普通游船，而是自动巡游船，甚至以后会有水下机器人、无人艇等。
全岛平坦且标识清晰的环岛道路，配合天翼交通搭建的监控系统与覆盖全岛的5G信号，智能网联汽车也能在这里通行无阻。
一批企业和科研院所已上岛开展测试工作
eVTOL整机组装企业齐飞航空，已经入驻使用岛上的停机库、起降平台及相关配套设施。眼下，工程师们正忙于测试一款名为WF-01“孤鹜”的电动垂直起降无人机。该机型是一款500公斤级复合翼构型技术验证机，采用全复合材料结构设计，拥有全栈自研自动飞行控制系统，并配备涵道风扇设计，能在最大航程、巡航速度、噪音水平等方面达到业界领先水平。
“来到这个岛上，是齐飞航空一次质的飞跃。”企业市场营销副总裁杨振宁介绍，此前近两年，企业的总部虽然设在苏州，但找不到合适机库与试飞场所。如今来到岛上，空间相对封闭因而更加安全，试飞灵活性更大，可以在一天里绝大部分时间，试验各种工况，大幅缩短研发时间，这对处在“风口期”的eVTOL行业是最为可贵的。
除了齐飞航空，若尔航空、亿航智能、天翼交通等企业也已上岛，览众科技、科比特航空、航天科工空天动力研究院等企业和科研院所已入驻开展相关测试工作。
盛泽湖的这座湖心岛，摇身一变，成为集全空间无人系统性能测试、游玩体验、教学培训及行业参观交流等功能于一体的示范岛，并将逐步打造成为全空间无人体系发展先行地、全空间无人场景示范地、全空间无人产业综合试验地。
相城区发展改革委相关负责人表示，相城正在全力打造全国低空经济产业发展的典型和标杆，加速布局全国领先的“天空之城”，2027年至2030年，全区低空经济产业规模将达500亿元。
