围绕“疏导”和“排堵”两个方面，保障古城居民出行，城区将建多个下穿工程。记者从市住建局了解到，我市将建设东汇公园南下穿护城河隧道工程、盘胥路下穿新市路节点工程、莫邪路与竹辉路改造下穿工程这三个下穿工程。同时在东汇公园、苏站路等建设P+R停车场，通过与轨道交通、公交实现无缝对接，实现古城范围与周边区域“血脉沟通”，从而提升古城区道路的智能化、现代化管理水平。
今年，市委、市政府制定了《古城保护与更新三年行动计划》，提出了未来三年古城保护在法治、规划、建设和管理四个方面的要求，并排定了39个重点项目。在古城范围内建设多个下穿工程和P+R停车场是重点项目之一。
东汇公园南下穿护城河隧道工程，北起东汇公园南侧，向南穿越东汇路和北环城河至南岸拙政园片区，人行隧道主通道长约150米，过路段37.5米为明挖，过河段112.5米为顶管(双线)，断面尺寸4.2米×6.9米。计划总投资约为1.6亿元。目前已确定施工单位，工期540天。建成后，结合东汇公园P+R停车场主要为拙政园片区的出行服务。该下穿工程预留东汇路车行隧道，隧道规模为双向四车道。
盘胥路下穿新市路节点工程，位于盘胥路与胥江路交叉口，为对原盘胥路进行下穿胥江路改造，工程概算约1.86亿元。下穿立交工程北起姑苏区盘胥路与泰南路交叉口北侧，沿目前的盘胥路向南与新市路相交，直行车道以双向四车道规模下穿新市路交叉口后，继续向南接盘胥路，下穿工程全长约644米。目前已确定施工单位，将结合轨道5号线站点同步施工。按照规划，盘胥路下穿胥江路隧道预计在2021年6月左右完成。
莫邪路与竹辉路改造节点工程，位于莫邪路、竹辉路交叉口轨交5号线上方，长约54米，宽约15.9米，为双向四车道设计，计划总投资约为0.14亿元。目前已委托苏州市轨道交通集团有限公司结合轨道5号线站点同步施工，为将来环古城道路功能提升工程作预留。
这三个下穿工程也是环古城道路功能提升工程的一部分，环古城道路提升工程主要针对古城区拥堵点结合轨道交通5号线建设，通过打通古城断头路，串联主干道等办法，加大环古城道路的通畅度。
