维权车主一步踏上特斯拉车顶，特斯拉也顺势一步登上了热搜，几天下不来台。
4月19日上午，上海车展开幕，一位女子身穿白色T恤衫，身着印有“刹车失灵”字样的衬衣，站上了一辆特斯拉车顶，重复大喊”特斯拉刹车失灵”，迅速吸引群众视线。
随后经过沟通，现场工作人员甚至拿起女子四肢，将其抬离现场。紧接着，这位女子与其现场同伴被警方通报，登上车顶的张女士因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日，其同伴李某则因扰乱公共秩序被处以行政警告。
“我已经维权接近两个月了，用了很多办法，但是依旧没有任何进展，我已经被逼到墙角了。”张女士曾对媒体回忆，称今年2月21日，自己和家人驾驶特斯拉Model3游玩，驾驶人是她父亲。在看到远处红绿灯需要停车时，很自然地把脚从电门抬了起来，但是车辆的速度并没有降下来。最终车辆在连续躲避两辆车辆并追尾两辆车后，撞击路边水泥护栏才停了下来。期间，她听见父亲大喊“刹车失灵了!”
特斯拉回应，称经过对车辆数据和现场照片的查看与分析，未见车辆制动系统异常。特斯拉还提出让第三方进行检测，但是遭到了车主拒绝。郑州市监局也曾介入，但3次调解后依然未果，车主在过程里一再要求提供事故半小时前的行车数据，但特斯拉一直以担心当事人以此炒作为由，拒绝提供，丝毫不给郑州市监局的面子。
对于特斯拉的各种刹不住车，特斯拉要么说车主踩错踏板了，要么就是地面湿滑刹不住，更离谱的是说女性踩刹车力量弱。但是，特斯拉从不给车主看数据。迄今为止，国内特斯拉车主维权，没有任何人能拿到全程完整数据。
在中国，特斯拉只有过一次道歉，那次是因为甩锅国家电网失败。2021年1月，一名特斯拉车主充电后，车辆出现故障。特斯拉表示，这是由于国家电网电流太大导致。国家电网毫不含糊回怼称，在使用中电源线路电压稳定无异常，建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。后面，特斯拉才急忙发博向国家电网道歉。
关于特斯拉的数据问题，这里多说几句。
特斯拉是第一个以“数据”作为核心竞争力的车企，也是目前唯一的一个。更关键的是，特斯拉是美国企业，创始人马斯克与美国军方以及NASA关系密切。特斯拉运用自动驾驶，行驶一天(里程不详)，共计有3.9G数据上传。这些数据，在战时，会不会为美国所用?这不能不让人细思极恐。
同样是美企，苹果公司已经将数据放在了贵州，但特斯拉的服务器目前则仍在美国。
在目前中美关系异常复杂的背景下，一家这么敏感的美国企业，凭什么这么牛气?
